當(dāng)代發(fā)電機都采用較高的電磁負荷以提高材料的利用率，因此有必要對發(fā)電機的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)進行研究，并在此基礎(chǔ)上進行通風(fēng)計算及電機溫升計算以保證電機質(zhì)量的可靠性。

      閉路冷卻電機通風(fēng)系統(tǒng)其初級冷卻介質(zhì)空氣通過電機沿著閉合線路進行循環(huán)；初級冷卻介質(zhì)中的熱量經(jīng)循環(huán)空氣一水冷卻器傳遞給初級冷卻介質(zhì)海水，并經(jīng)海水將熱量帶入大海。

      電機的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)是一個十分復(fù)雜的氣體動力和傳熱系統(tǒng)，其設(shè)計計算方法可分為三類：

1、為相似模型法。

2、是有限元數(shù)值計算法。

3、為經(jīng)驗類比法。

三種方法都必須經(jīng)過模型或真機實測才能分析證實通風(fēng)計算的正確性和合理性。

工作為三步：

第一步，采用類比設(shè)計法設(shè)計出整個通風(fēng)系統(tǒng)，通過假設(shè)簡化繪制出等值風(fēng)路圖，計算等值風(fēng)阻；

第二步，根據(jù)風(fēng)扇外特性曲線圖譜，結(jié)合電機通風(fēng)冷卻計算所需的總通風(fēng)量及等值風(fēng)阻計算值，確定風(fēng)扇規(guī)格并計算電機各主要部位風(fēng)速、風(fēng)量及表面散熱系數(shù)；

第三步，進行電機溫升計算。

2.1繪制等值風(fēng)路圖時假定

（1）由于非風(fēng)扇側(cè)端部空間截面較大、流速低，近似認為端部壓力主要表現(xiàn)為靜壓力并各處相等。
（2）根據(jù)相關(guān)文獻實驗分析，繞組端部風(fēng)阻很小略去不計。
（3）空氣從端部進入通風(fēng)窗、氣隙、定子鐵心背部，這些都視作入口。
（4）由于氣隙截面積相對很小，假定轉(zhuǎn)子徑向風(fēng)道氣流經(jīng)氣隙全部進入定子徑向風(fēng)道；同時假定氣隙內(nèi)氣流從入口開始沒有分流全部進入風(fēng)扇一側(cè)端部。
（5）在確定從轉(zhuǎn)子徑向風(fēng)道經(jīng)氣隙進入定子徑向風(fēng)道，以及從定子徑向風(fēng)道進入定子鐵心背部時，都認為氣流是從中間的等值通風(fēng)道流出。
（6）不考慮轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)對風(fēng)阻的影響。

      風(fēng)冷卻器系統(tǒng)設(shè)計中在主機定、轉(zhuǎn)子鐵心中設(shè)置數(shù)段長10mm徑向通風(fēng)道，徑向通風(fēng)道由導(dǎo)風(fēng)片支撐組成。轉(zhuǎn)子導(dǎo)風(fēng)片從效果上來講構(gòu)成等效離心式小風(fēng)扇，由于此等效小風(fēng)扇外徑比主風(fēng)扇小許多，經(jīng)計算對電機整體風(fēng)路計算中總壓頭的產(chǎn)生不起主導(dǎo)作用，因此，在整體風(fēng)路計算中不考慮其作用，這樣計算結(jié)果偏安全。但此等效小風(fēng)扇對局部風(fēng)路中氣流分布有重要影響作用，它產(chǎn)生的壓頭足以將經(jīng)過轉(zhuǎn)子鐵心通風(fēng)窗氣流輸送入轉(zhuǎn)子、定子徑向通風(fēng)道內(nèi)并產(chǎn)生足夠流速，對鐵心中段散熱具有重要意義。